На road.cc, секој производ е темелно тестиран со цел правилно да се разбере како функционира.Нашите рецензенти се искусни велосипедисти и веруваме дека ќе бидат објективни.Иако се стремиме да обезбедиме изразените мислења да бидат поткрепени со факти, коментарите по својата природа се информирани мислења, а не конечни одлуки.Ние конкретно не се обидуваме да скршиме ништо (освен брави), но се обидуваме да најдеме слабости во кој било дизајн.Целокупниот резултат не е само просек од другите оценки: тој ја одразува функционалноста и вредноста на производот, чија вредност се одредува според тоа како производот се споредува со производи со слични карактеристики, квалитет и цена.
Предниот светилник Knog Blinder Road 600 е брз и лесен за инсталирање, издржлив и не бара посебно полнење.Ова е најдобро за продолжување на патувањето дома, иако посветли светла се достапни за иста цена (или помалку).
Повторно е тоа време од годината…часовниците се сменија, патувањата без часови се во темница, па дури и за дневните викенди понекогаш треба светло, во зависност од тоа колку темнината влијае на видливоста.Blinder Road 600 работи добро како „видливо“ светло, како што сугерира името, може да изгасне до 600 лумени, што е повеќе од доволно за да може да работи како главно светло во мало.
Како и многуте Knog светла, се прицврстува со гумена лента и штипка, е брз и лесен за употреба и безбедно ја држи светлината.Слична лента се скрши на Knog светлото по неколку години користење и мило ми е што видов дека ремените се отстрануваат и се многу евтини за замена (1,50 фунти од Tredz).
Во кутијата има две ремени кои треба да одговараат на огромното мнозинство на рачки;помалиот ремен (22-28 мм) работи добро со моите тркалезни профилни шипки, додека поголемиот ремен (29-35 мм) има добра импресивна количина на еластичност, доволно флексибилна за да ги собере решетките на профилот за воздух.Самата фенерче е широка околу 53 мм, така што ќе ви треба многу простор помеѓу држачот/држачот на компјутерот и местото каде што започнуваат каблите бидејќи не е дизајнирана да поминува низ тие простори.
За разлика од многу фенерчиња со слична моќност, Blinder има две независни контролирани LED диоди.Зракот лево е релативно тесен (12 степени) и може да се користи како рефлектор, осветлувајќи ја земјата пред вас.Иако овој рефлектор е доволно добар за да ги осветли дупките во темните патеки, сметам дека ова светло е најдобро за долги патувања и патувања до доцните попладневни часови, наместо да го осветлува целото возење;неопходни за неосветлени селски патишта.две LED диоди, дури и тогаш би сакал да имам нешто посветло за брзо да ги навигирам.
Вториот LED се наоѓа зад објективот и е дизајниран да го направи рефлектор (32 степени).Knog вели дека е најдобро за бавно возење преку нерамнини или нерамнини;во реалниот живот го користам за да гледам, а исто така помага и кога ги користам двата олуци led кои го осветлуваат патот.
Изборот на режимот се врши со помош на две копчиња во горниот дел на фенерот.Притиснете и задржете го копчето за лево режим две секунди за да го вклучите или исклучите светлото, а потоа притиснете еднаш за да се движите низ шеми што трепкаат, левата LED, десната LED или двете LED диоди.Копчињата од десната страна потоа ја менуваат осветленоста на секој режим, ниските, средните и високите поставки за три постојани режими и два различни режими на блиц во режимот на блиц.
Ова обезбедува вкупно 11 различни режими кои, иако се релативно лесни за навигација, се чувствуваат како претерување.Knog се погрижи поставките да се достапни за секоја ситуација, но ме привлече да го користам режимот за трепкање или двојна LED и да го сменам интензитетот за да го избалансирам траењето на батеријата.И копчињата се мали, добро поставени за да можете барем да видите што правите, но со дебели зимски ракавици тоа не е толку лесно да се направи.
Knog тврди дека светлото ќе трае 1 час при максимална осветленост од 600 лумени.2 часа со осветленост од 400 лумени, 8,5 часа најекономично константно поставување, 5,4 или 9 часа во режим на блиц.Ова е во согласност со конкурентите како што е Lezyne Microdrive 600XL, но помалку од Ravemen CR600, кој трае 1,4 часа на 600 лумени и подолго од Knog во режим на блиц.
Вистинското време на горење е како што е наведено, иако беше многу умерено за време на тестирањето, така што при поладно време, ова време може да биде малку пократко.
Кога ја полните батериската ламба, едноставно ја приклучувате во USB-портата што се расклопува одзади.Ова значи дека не се потребни никакви води, што е корисно за непланирани дополнувања на работа, на пример.Добивате краток продолжен USB кабел кој помага да се ослободи приклучокот до оној што го користите и ја намалува можноста да се скрши додека се полни.
Пресеците од двете страни на фаровите помагаат да се подобри страничната видливост, што е особено корисно во урбани средини каде што се почести раскрсниците.Батериската ламба е исто така IP67 отпорна на вода и издржа тестови за туширање и мијалник, така што треба да издржи многу влажно време.(IP67 одговара на 30 минути во еден метар вода.)
MSRP на Blinder Road 600 е 79,99 фунти, што е скапо за фенерче што испушта само 600 лумени.На пример, гореспоменатите Lezyne Microdrive 600XL и Ravemen CR600 чинат 55 фунти и 54,99 фунти соодветно.Можете дури и да добиете нешто помоќно од Knog за помалку пари - на пример Magicshine Allty 1000 чини 69,99 фунти и има поголема моќност и подолго траење.
Засега, сепак, Blinder може да се најде на попуст од околу 50 фунти.По оваа цена, подобро е ако не планирате да одите пребрзо во темница.За сериозно патување во работа и повремени ноќни патувања во самрак, светлата се фантастични - издржливи, брзо се монтираат и ја одржуваат лентата уредна.
Прекрасно дизајниран и издржлив, најдобро е за сериозни патници, но можете да добиете посилно осветлување за помалку пари.
Ако размислувате да заработите поврат на готовина при ова купување, зошто да не ја користите страницата Top Cashback на road.cc и да заработите еден од највисоките поврати на готовина додека помагате да ја поддржите вашата омилена независна страница за велосипеди.
Кажете ни за што е светлината и кон кого е насочена.Што мислат производителите за тоа?Како ова се споредува со вашите сопствени чувства?
Ног рече: „Blinder Road 600 ги има сите најдобри карактеристики на нашиот оригинален Blinder Road, но сега има неверојатна светлина од 600 лумени.Кога ова зголемување на моќта на осветлувањето се комбинира со внимателно изработени агли на зракот при возење на пат, го имате најмоќното и најсоодветното светло за друмски велосипед.некогаш направен од Knog“.
Ми се допаѓа дизајнот, но мислам дека 600 лумени се скапи.Најдобро е за патниците, бидејќи времето на работа и моќноста не ви дозволуваат да возите со голема брзина долго време без светлина.
Се додека имате шипка од 53 мм и немате кабли/црева, би требало да бидете во ред.Инсталирањето на кружни или воздушни профилни столбови е лесно.Елегантен дизајн кој не изгледа гломазен кога е инсталиран.
Брз и лесен за користење, безбедно ја држи батериската ламба на нерамни патишта без да скока или мрда, а силиконската лента е многу евтина за замена.
Има оцена IP67 (може да се потопи еден метар во вода 30 минути - „повеќе од еден метар“, вели Knog) и издржува неколку лизгања.
Времето на согорување можете да го најдете во коментарите, добро е, но нема што многу да се пишува.Полнењето од таблетот трае околу 3 часа.
За цената, очекував поголема моќност и подолго време на работа.Тие можат да се ограничат за да го задржат мал, па затоа може да се прости, но чини многу повеќе од некои 600 лумени светилки.
Се чини дека работи со гумено куќиште и заменливи ремени, но е значително поскап од другите батериски ламби со слична моќност.
Која е цената во споредба со слични производи на пазарот, вклучувајќи ги и оние неодамна тестирани на road.cc?
Мислам дека во целина тоа е добар избор.Да, копчињата се мали и може да добиете посилни светла за помалку пари, но издржа капки и дожд и е доволно осветлен за огромното мнозинство на патувања на работа ако одите малку побавно Може да ви помогне во итен случај без светла, плус има повеќе режими, привлечен одблесокот и пристојна видливост од страна.
Редовно ги правам следните видови на возење: друмски трки, хронометар, циклокрос, патување на работа, возење клубови, спорт, општо фитнес возење, планински велосипедизам,
Забележавме дека користите блокатор на реклами.Ако ви се допаѓа road.cc, но не ви се допаѓаат рекламите, размислете да се претплатите на страницата за директно да не поддржите.Како претплатник, можете бесплатно да читате road.cc за само 1,99 фунти.
Ако не сакате да се претплатите, оневозможете го блокирачот на реклами.Приходите од рекламирање помагаат во финансирањето на нашата веб-страница.
Ако ви се допадна оваа статија, размислете да се претплатите на road.cc за само 1,99 фунти.Нашата мисија е да ви ги донесеме сите вести за велосипедизмот, независни прегледи, непристрасни совети за купување и многу повеќе.Вашата претплата ќе ни помогне да направиме повеќе.
Џејми вози велосипед уште од мал, но ги забележал неговите трки и ги анализирал грешките додека студирал на магистерски студии по машински инженеринг на Универзитетот Свонси.Откако го напуштил училиштето, решил дека навистина ужива во велосипедизмот, а сега е постојан член на тимот road.cc.Кога тој не пишува технолошки вести или води канал на YouTube, сепак можете да го најдете како се обидува да ја добие лиценцата од 2-ра категорија на натпревар на локални критичари...и ја прескокнува секоја пауза….
Како и секогаш, Мартин, она што го гледате на видеото не е она што го гледаат другите луѓе.Дали ви требаат поиздржливи очила?…
Да се прават такви работи е гадно!Сериозно, би било одлично доколку организациите во заедницата можат да добијат пристојна опрема.
Изгледа некој претурал низ гаражата, ги наполнил деловите во торба и земал 40 фунти!…
Еве кратко видео на кое се гледа како Бити игра во недела, а потоа и краток разговор со неа: https://youtu.be/X3XcIs7T0AE
Добро е изграден, има корисен режим на средно светло и долго траење на батеријата што може да се користи како напојување.Но, разочарувачка лента
Моќен извор на светлина/напојувачка банка по атрактивна цена, но ја намалува употребливоста поради неколку опции за дизајн.
Уредник, Општо: Информации [at] road.cc Техника, Преглед: tech [at] road.cc Фантазија Велосипедизам: Игри [at] road.cc Рекламирање, Рекламирање: Продажба [at] road.cc Проверете го нашиот медиумски пакет
Цела содржина © Farrelly Atkinson (F-At) Limited, Unit 7b Green Park Station BA11JB.Телефон 01225 588855. © 2008 – Постои освен ако не е поинаку наведено.Услови за користење.
Време на објавување: 01-11-2022 година